miércoles, 24 de octubre de 2012

Montaje final

Bueno,pues aprovechando el verano he acabado de montar todo el conjunto y le tengo funcionando. Iré actualizando el Centrafuse, quizás le compre un disco duro SSD para que arranque más rápido, ponerle más RAM... ya veremos. Estas son las fotos del proceso:

La 'dock' montada en el fondo de la guantera:

Fijación de la 'dock' a la guantera:

 Radio MVH-1400UB desmontada, un circuito bastante reducido:

 La parte superior con el frontal montado. Aprovecho parte de la tapa para hacer el soporte del frontal:

El cenicero y encendedor del Mazda, donde montaré el frontal de la radio:

Preparamos el plástico para montar el soporte con masilla epoxi:

 Soporte junto con la masilla con la forma de la pieza de plástico:

Aplicamos un poco de resina de poliester:

Resina de poliester lijada:

 Desoldamos el conector de la radio:

Lo cableamos y lo montamos sobre el soporte. Este paso realmente me costó una semana ya que primero lo hice con cable plano y no funcionó. Tuve que analizar con el osciloscopio y determinar todas  las señales para saber como cablearlas (USB, comunicaciones serie, alimentaciones, audios, control de pantalla, pulsadores y dial, etc..). Elegí el cable apropiado para cada señal e hice un circuito adaptador para el conector:

 Cableado a través del hueco del mechero:

 Cableado al circuito de la radio:

Soporte del frontal montado sobre el plástico. Esta con cinta de doble cara que se utilizan para montar LCD's, así que queda muy fuerte. Originalmente estaba la resina de poliester pintada de negro pero no me gustó el acabado y pegué sobre la resina una fina lámina de plástico mate:

Soporte con el frontal de la radio montado

Cableado hasta la parte trasera de la guantera:

 Dock cableada, alimentaciones, LCD, USB's, bluetooth...:

El GPS es uno que tenía para el Nokia 6600 que funciona con bluetooth. Le quité la batería y lo conecté a la salida de alimentación del PC que enclava el relé que hay en el dock. Al arrancar el PC se activa el módulo GPS. Funciona realmente bien ya que es uns Sirf III:

La radio queda escondida en vertical detrás del LCD:

 Pantalla montada con la radio detrás y el módulo GPS:

Frontal de la radio montado bajo el control del clima:

Así queda la pantalla con la radio:

Sin flash. Realmente la pantalla se ve muy bien, la retroiluminación led sirve de mucho con luz diurna. De noche es necesario el control de la retroiluminación mediante el propio mando de control de la luz del cuadro del coche para que no deslumbre.

Actualmente  tengo el Centrafuse 3, pero próximamente compraré el 4 e intentaré hacer un skin personificado. Y por ahora poco más, irá evolucionando si le añado alguna cámara USB, el lector de OBD, etc... Cuando tenga el Centrafuse 4 iré viendo que plug-in's le pongo.
Ha sido un largo camino, sobre todo con la integración de la pantalla pero creo que ha valido la pena a la vista de la integración y la dock que me permite no tener que comprarme otro PC al usar el HTPC y no sufrir por dejarlo en la calle con el PC dentro. Espero que os haya gustado esta integración.

domingo, 5 de agosto de 2012

Circuito de alimentación

Para que el Carputer se active al dar la alimentación he diseñado un pequeño circuito en el que se monta un relé que durant5e unos segundos da tensión al PC y también un pulso de encendido. Para ello he añadido un conector al dock y cableado una salida de 5v y el pulsador de encendido.
Conector DB9 con cableado de alimentación y encendido.
De esta manera al dar el contacto el pulso activará el relé, el PC se encenderá y lo enclavará. Este relé también da paso a la alimentación del LCD. Cuando quitas el contacto el PC sigue encendido y solo desenclava el relé cuando apagas el PC. Esta función es muy importante ya que puedo necesitar usar el PC con el coche apagado y si conectara el relé directamente al encendido tendría que asegurarme que he pagado el PC antes de quitar el contacto o lo apagaría de modo no seguro pudiendo perder datos.
También tiene otra ventaja añadida que es el asegurarse que no queda nada consumiendo de la batería. Una vez se ha abierto el relé no queda ni el PC ni la pantalla conectados a la batería y así evito que se descargue. Si el PC no está en el dock el relé se activará solo durante un par de segundos y luego se abrirá ya que no habrá alimentación de enclavamiento. Aquí dejo el esquema y el PCB por si a alguien le sirve:

Y así es como queda:
Carputer starter montado sobre la dock.
Otra posibilidad es que en vez de conectar la señal de encendido a la general del coche usar la salida de remote de la radio, así no encenderá siempre el PC al arrancar el coche, solo cuando se active esta señal. Es muy probable que lo haga de esta manera ya que no siempre vas a querer que arranque el PC al montarte en el coche, por ejemplo en un trayecto corto.

sábado, 7 de julio de 2012

Dock para el PC

Al decidirme a montar el PC en el Mazda me surgió la duda de como iba a actualizar software, música, etc y como iba a hacer para no dejar el PC cada noche en el coche con el peligro de que lo roben. Entonces decidí que el PC debería ser extraible fácilmente y pensé en una especie de dock-station que se usa en los portátiles. Este es el proceso de creación de esa dock:
Situación del PC en la guantera
Desde la tapa trasera de la guantera se puede acceder a los conectores.

Conectores macho-hembra colocados
Usé varios conectores macho hembra, de jack para audio, de los usb y el adaptador HDMI-DVI para que quedasen integrados en el dock. El conector DB9 añadido es para llevar las señales del botón de encendido al PC, así como para sacar una señal de +5v para el enclavamiento del relé del circuito de encendido (en otro post mostraré el diseño de este circuito) y posibles ampliaciones (salida de control de ventilador extra, conexión del sensor de IR para el mando a distancia, etc...).

Coloqué un film para que la masilla epoxi no se pegara al PC
También unas tuercas con una arandela quedarán integradas dentro del dock para poder fijarlo.
Masilla recién colocada



Dock seca y dura como una piedra.
Planteamiento del soporte de la dock
Dock montada sobre el soporte
Este soporte de madera DM irá encajado al fondo de la guantera, está cortado en la medida exacta. Aún queda por resolver como fijarlo pero no será muy complicado.

Resultado
AL final ha quedado un Dock bastante correcto, hay que hacer algo de fuerza al montar y desmontar el PC, por lo que el soporte de madera deberá ir bien fijado a los laterales de la guantera. También tengo que pensar si en esa unión con la guantera añado algún tipo de silentblock para darle algo de elasticidad y que no quede tan rígido, me preocupa que las vibraciones del coche tengan algún efecto sobre los conectores, hdd, lector de CD, etc..

Para solucionar el tema del amplificador iba a montar un ampli que tengo de 100+100 pero claro, no me cabe en la guantera así que tendría que pasar todo el cableado al maletero y es algo que no me apetece la verdad. Para solucionar esto y otro problema que es la falta de radio en el PC voy a usar una radio de coche sin lector de CD, así podré usarla de amplificador para el PC y a la vez tendré una radio siempre disponible aunque no haya encendido el PC o lo haya dejado en casa. Esta radio sin CD me permitirá colocar la carátula debajo de los mandos del clima y lo que es el cuerpo de la radio en sí lo podré colocar detrás de la pantalla, con todo el cableado de altavoces, antena, etc. Solo tengo que preocuparme de cablear los contactos de la carátula extraible al cuerpo de la radio, sin necesidad de cablear nada al maletero ni los altavoces. Le he echado un ojo a esta de Pioneer por 60€ MVH-1400UB:


http://www.pioneer.eu/es/products/25/121/61/MVH-1400UB/index.html
Pero en verdad hay unas cuantas radios de coche chinas sin CD que servirían, pero me ha gustado esta mira.
Ya se que tanta historia con el PC para acabar montando una radio de coche, pero me soluciona el tema del ampli y la sintonización de radio. El PC es para usar el manos libres, escuchar música desde el hdd (o videoclips) el GPS, internet por 3G, cámaras de visión trasera-delantera con posibilidad de grabar, películas, etc... Son muchas ventajas que pocas radios son capaces de tenerlo todo, barato y modificable y la verdad que el tema de la radio con el Centrafuse es algo con pocas posibilidades de solucionarlo por menos de 100€ con muy pocas opciones a elegir.
Próximo post supongo que será la integración del dock en la guantera, el diseño del circuito de encendido o puede que la integración de la radio/usb en el coche, ya veremos.

sábado, 10 de marzo de 2012

Acabando el TFT

Dos meses después de haber conseguido el marco del TFT completo he podido acabar la pantalla con todos sus componentes. A la hora de montar el touch este cabía demasiado justo y han perecido 2 touchs por el camino hasta que he retocado el encaje de resina epoxi para que se ajuste perfectamente. También en la búsqueda del sistema de ajuste de la retroiluminación ha caido una placa de control de los leds. Así que he tenido que esperar un tiempo a que me llegara el material, ya que se tramitan como muestras de ingeniería.
Para la integración de la electrónica, ya que no he pensado en hacer un open-frame (caja metálica donde alojar la electrónica) a medida he optado por montar toda la electrónica sobre la espalda del LCD aprovechando la masilla epoxi. He añadido un control del brillo de la pantalla que me permitirá ajustarlo mediante las señales del coche de luces encendidas y la señal PWM de regulación de iluminación del cuadro de mandos del coche. Tiene un potenciómetro que me permite fijar el mínimo de iluminación, aquí el esquema: https://docs.google.com/open?id=0Bxc1GCcbUyixa0VDQlVhY3hTNG12bFhQV1BYSlp3QQ Este es el montaje:
Placas de control de retroiluminación y LCD
Placa de conexión y alimentación, y placa de conexión del touch.
Cableado del conjunto.
Ahora con la pantalla acabada ya estoy metido en la configuración del PC (centrafuse, gps, radio, etc...). También tengo pensado en hacer una placa anexa al PC para que alimente la pantalla al encenderse, filtrar la alimentación de la batería y conseguir un apagado seguro. Para ello he añadido un conector DB9 a la trasera del PC y lo cablearé a la placa base (pulsador on/off, alimentación, led encendido, receptor IR, ventilador...)
Otro campo de batalla es la integración en la guantera para lo que voy a usar un sistema de dock-station que me permita llevarme el PC a casa como si fuera una radio de coche. La idea es montar todos los conectores trasero de modo macho hembra y hacer una base trasera con todos esos conectores usando masilla epoxi. Veremos como queda
Planteamiento conector dock

Y por ahora nada más, a ver si voy avanzando un poco y consigo ir probando Centrafuse, RoadRunner, INav, etc.. Lástima que no haya un fork del MythTv para Carputers.

miércoles, 21 de diciembre de 2011

Montaje del TFT


En esta entrada voy a explicar el montaje de la pantalla LCD-TFT sobre el marco DIN2 de METRA 95-7504

La pantalla que usaré será una de 8" G080Y1-T01, con retroiluminación led, 800x480 16:9, 600 cd/m^2 y contraste 600:1. La membrana táctil al final montaré una resistiva de 5 contactos, ya que la capacitiva que podía conseguir era algo más grande que la pantalla y me complicaba el montaje. Aquí están la pantalla y el touch:


La pantalla llevará la controladora montada detrás, por lo que quedará el conjunto con un perfil muy estrecho. Aquí unas fotillos de como se ve, incluso con la luz fluorescente de cara mantiene la luminosidad:
Y una prueba con el sintonizador de TDT:

Como la pantalla es de 8" 16:9 no cabe en el hueco DIN2 del marco METRA, así que he de adaptar este marco a la pantalla. Para ello he mandado cortar 3 metacrilato con el tamaño exacto de la pantalla, del touch y del área visible de la pantalla, a modo de dummy para rellenar tranquilamente de masilla sin manchar la pantalla:

Luego los he pegado juntos centrándolos en la posición exacta que irá pegado el touch al TFT y el área visible. El metacrilato correspondiente al área visible será el que quede a la vista después de rellenar con masilla epoxi.


Para hacer caberel conjunto en el marco he de cortar el plástico sobrante, también una lijada fina a donde va a ir alojada la masilla para que agarre bien:


Para posicionar el metacrilato le creo unas soportes pegados con cola de PVC:




Relleno con masilla epoxi:



 Retiro el metacrilato:


Y pasamos a lijar:




La masilla epoxi es fantástica, dura como una piedra, agarra perfectamente sobre el plástico ABS, se lija muy bien, no se agrieta. Una maravilla trabajar con este material.
Una pequeña presentación de la pantalla sin el touch:

Rellenado de los pequeños detalles con masilla de poliester y lijado fino:


Después de esto la envié a pintar a una empresa con la que trabajamos y que nos pinta unos márcos metálicos para LCD's de 17" con pintura texturizada, PINTER Pintados y Derivados S.L. (gracias Jordi). Con un acabado impecable, texturizado muy fino en negro mate, este es el resultado con el TFT y touch montados:



 Y este es el resultado montado en el coche, sin encender ya que no está instalado el carputer:





Y hasta aquí por hoy, tengo que decir que ha sido un proceso de unos cuantos meses, entre que conseguía los materiales y lo montaba todo, pero creo que el resultado vale la pena.
Lo siguiente será el control del brillo del TFT mediante la señal de dimmer de las luces interiores, así podré regular el brillo del LCD y del tablero de mandos conjuntamente. Ya tengo localizada la señal en el PCB de control de la retroiluminación LED, así que no será muy complicado.